|
Produktdetails:
|
Material: | Gummi | Farbe: | Schwarz |
---|---|---|---|
Name: | Drydocking Gummischiffs-Airbags | Schnur-Schichten: | 3-12 Schichten |
Durchmesser: | 0.6-2.5m | Länge: | 5-26m |
Markieren: | Marine Ship Launching Airbags,Aufblasbare anhebende Schiffs-startende Airbags,Drydocking Gummischiffs-Airbags |
Das Schiff, das unter Verwendung der Marineairbags startet oder verbessert, ist eine innovative Technologie, die die äußerste helle Aussicht im Schiffbau hat. Es überwindt den Nachteil der örtlich festgelegten Bahn startend, durch den die Produktivität des Schiffbaus und die Schiffsreparatur in den kleinen und mittelgroßen Werften begrenzt wurden.
Diese flexible startende Technologie ist in hohem Grade vielseitig und hilft Firmen im Schiffbau und in der Seeindustrie außer Bemühung, Zeit, Arbeitsbelastung und Investition. Unser Technikteam erneuert ständig im Hinblick auf Entwurf, Materialverbrauch u. Fertigungstechniken im Laufe der Jahre, um Flexibilität, Sicherheit und Zuverlässigkeit sicherzustellen.
Durchmesser | 0.5-2.5m |
Länge | 5-26m |
Schnur-Schichten | 3-12 Schichten |
Eigenschaften unserer Marine Launching Lifting Moving Inflatable-Gummiairbag-Ruderboote versenden:
Völlig konform mit Standard ISO 14409
Dieses zylinderförmig-förmige Gummiaufblasbare ist das Produkt der genauen Technik, das flexibles Gummimaterial der Zeugehohen qualität innovative Überlagerungsherstellung und extrem strenge Qualitätskontrollbefolgungen durchmachen.
Startende Airbags des Standardschiffs haben Größen bis 2.5m im Durchmesser und 25m in der Länge für das Hochziehen und das Transportieren der schweren Struktur bis zu mehr als 10.000 Tonnen. Jedoch können einige Airbags zu den Auftriebszwecken bis 4.0m im Durchmesser oben gehen.
Das Produkt ist auch für Mobilisierung des vorfabrizierten Stahlbetons des verschiedenen großen Umfangs, der Gasbohrungsausrüstungen, der Architektur und der Caissons etc. weitverbreitet.
Die Sicherheitsfragen von aufblasbaren anhebenden startenden Airbags Marine Salvage Rubber Balloon Ships
Superdruckregelung. Zu den Arbeitsdruck ausschließlich übersteigt zu steuern, nicht vereinbart in der Tabelle des Drucks der Arbeit.
Zu vermeiden Spitzen. Das Oberflächenkontakt mit Airbag ist nicht scharfe hervorragende Person, verhindern durchbohrt.
Verhindern Sie Verzerrung. Der Airbag, wenn er Prozess in einer Liste verzeichnet, vermeiden Längenrichtung, Verzerrung, wie zu erzeugen wenn die Katamaran an Land und unten, wenn er einem Airbag verwendet wird, der einfach ist, Verzerrung zu erzeugen. Setzen Sie Airbag bitte zwei in Katamaran unten ein.
Ausgenommene Auswirkung. Der aufgeblasene Ballon sollte Schlagbeanspruchung vermeiden. Besonders im Schiffsfallpier, wenn der Airbag als Anheben den meisten Rumpf angehoben hat. Zum remore waren Piers noch fest, berühren es nicht. Weil das Pierholz verringerte, sobald die Auswirkung möglicherweise der Rumpfschwerkraft Airbagexplosion machte. Den Airbag justieren sollten Druck, machen das Lassen des Schiffs von den Piers des Holzes. Und wie mit nichts bei beweglicher Schiffskollision, wenn Airbag des schweren Schadens verursacht.
Druckprüfung. Kurz nach der Reparatur oder dem Airbag, vor wieder belebt, wird vor reaktiviertem Nullastaufladungstest durchgeführt. Berstdruck sollte den Druck der Arbeit nehmen. Labor, Inspektor soll mindestens 3 Meter weg von dem Airbag. wenn nach dem Reparaturnotstandsgebiet, sollte Airbagdruck der Arbeit verringern. Jedes Jahr, aller allgemeine Airbag zum Experiment, kann eine sichere Anwendung sicherstellen.
Ansprechpartner: Michelle Zhang
Telefon: +8618205321693